地理院地図

国294からの景色はすべて水のない景色が目に浮かぶ。
サラリーマンってこういう時に全く役に立たない・・・。
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小貝川

小貝川は大丈夫なのか。
昨日に続いてカブで土手を北上してみた。


増水時に土手に付いた水の跡から察するに、残り2m位だったのではないだろうか。
現在はほぼ通常の水位に見え、特に違和感は感じなかった。

  ほぼ水海道地域の対岸に差し掛かると車が増えた。土手に路駐してある車両も多い。
水海道川から避難した車両だろうか。
あるいは後片付けにきた人たちかもしれない。それなりの装備をして橋を渡っていく人も多かった。

排水ポンプの準備がされていた。これから稼動させ小貝川に排水するようだ。
ということは向こう側は浸かっているということになる・・・。

今日は守谷でのヘリの離着陸はほぼなかったのではないだろうか。
報道のヘリが行き来しているのは見えたが。

徐々に新しい情報も出てきている。
なかでも衛星写真は有益な情報だ。
http://www.cas.go.jp/jp/houdou/pdf/150911jyoukyo1.pdf
http://www.cas.go.jp/jp/houdou/pdf/150911hisai1.pdf
http://www.cas.go.jp/jp/houdou/pdf/150911hisai2.pdf
我が家の新守谷からの距離はだいたい、
・決壊場所：15ｋｍ
・浸水：5km
といったところか。

俺は明日からまた都内に普通に通勤。
すぐ隣でこんなことになっているのに普通に通勤って・・・。
仕事ぶん投げられたらなぁ・・・複雑すぎる心境である。

守谷

水海道の情報はネットでも流れてくるが、自宅周辺がどうなっているかさっぱりわからない。
そこで機動力抜群のカブで近所を周ってきた。

滝下橋を渡り大木の田へ行ってみた。
完全に水に浸かっていた・・・・。
稲刈りはほぼ終えているようだ。
まるで湖・・・。
ここは鬼怒川の水が堤防を越えたとは思えないのだが、どこから来た水なのか不明・・・。

鬼怒川はまだまだ水位が高い。滝下橋付近で通常より3m増しくらいか。
川から木が生えているようなことに・・・。
内守谷県道3→国294方向は、水海道方面への交通規制の影響で大渋滞。国294も同様に渋滞していた。


常総線の復旧はかなり時間がかかりそう。
まぁチャリンコがあるから大丈夫だ。
幸いバスが動いてくれたので雨のときもどうにかなるだろう。


今朝も7時台からヘリの往復開始。
自宅上空も通り道。
確認できたのは消防×4（群馬、千葉、東京、埼玉）、陸自×4。
これらがグルグル往復していた。
前川製作所がヘリの離着陸ポイントになっていた。

ヘリ

朝5時から飛び始めた。
チャリンコで駅に向かうときも水海道から戻ってきたのが見えた。
前川製作所が発着地点のようだ。
ヨメによると、今日は一日うちの真上を絶え間なくヘリが往復していたらしい。
ものすごい数のヘリが投入されていたようだ。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2015/09/11d.html

鬼怒川

鬼怒川決壊を仕事中に知る。定時ダッシュで帰宅。
守谷に着くと関鉄は鉄道・バス共に運休であった。

タクシーも考えたが、俺は新守谷までのたった1区間。もっと遠い人にタクシーに乗ってもらうべきと考え歩くことに。

とはいえ仕事でヘロヘロなので守谷すたいる「ぶどう大福」でエネルギーチャージし294を北上。レスキュー車両も通るしヘリも飛びまくっている。

24時間営業のなか卯は閉店、かっぱ寿司も閉店。

パチンコは営業しておりお客さん多し。

新守谷駅には車庫代わりに8編成ほどが詰め込んで停車してあった。水海道の車庫が使えないためらしい。
明日以降は天気も回復するし、関鉄復旧まで俺はチャリンコでがんばるさ。

きのこ

あまりにジメジメだからか？
公園にキノコ大量発生。

窓エアコン

どうにか今日までは自室にエアコン無しで過ごした。
夜は意外と寝られる気温になるから平気だった。
でもさすがに天気予報で最高気温37℃とか言われちゃうと・・・たぶん熱帯夜なんで厳しい。

朝食後に作業開始して40分で完了！
汗だく！！！シャワー！！！バブシャワー！！！

この2週間でだいぶ暑さにも慣れた。
体を慣らすって重要だな。

富士山

疲れたな～と駅を出ると、
シルエット富士！！！

三日月を眺めながらタラタラとチャリンコで裏道を走って帰る。

日よけ

暑い！！
今年もベランダに日よけを！！
俺の部屋の窓エアコンは・・・
夜寝られるからまだいいや・・・。

夕焼け

西日本に台風11号が来ている。
そのせいもあって蒸し暑い日が続く・・・。

夕焼けはきれいなんだけどね。

自分の部屋はまだエアコン稼動していない。
まだ寝られる気温ということだ。